Obtenga un frenado superior con nuestras Pastillas de freno para Jeep Grand Cherokee SRT8 (2006-2010), Dodge Charger (2012-2016) y Dodge Challenger (2012-2016). Estas pastillas están fabricadas con un compuesto cerámico/semimetálico premium que ofrece un coeficiente de fricción de 0.35 – 0.45, garantizando un frenado eficaz y consistente. Compatibles con sistemas ABS y diseñadas para un uso urbano, carretera y deportivo moderado. Nuestras pastillas de freno están diseñadas para minimizar el ruido y el desgaste del rotor, proporcionando una vida útil de 30,000 a 50,000 km, dependiendo del estilo de conducción y condiciones. Código FMSI: 8415. Asegúrese de elegir las pastillas de freno adecuadas para su vehículo y disfrute de un frenado seguro y confiable. Palabras clave: pastillas de freno, Jeep Grand Cherokee SRT8, Dodge Charger, Dodge Challenger, frenado, seguridad, coeficiente de fricción, compuesto cerámico/semimetálico, compatibilidad ABS, uso urbano, carretera, deportivo.
Descripción del producto
Pastillas de frenos
FMSI:
8415
Sobre la Marca
Marca Destacada:
Braking
Altamente valorada
Más de 100K+ clientes calificaron los productos de esta marca como excelentes
Tendencia
100K+ pedidos de esta marca en los últimos 3 meses
Bajas devoluciones
Clientes suelen quedarse con artículos de esta marca
Deténgase con total confianza
Deténgase exactamente cuándo y dónde lo necesite. Nuestro mecanizado basado en estándares OEM asegura un contacto suave entre pastilla y disco, logrando relaciones óptimas de fricción desde el primer uso.
Las formulaciones de fricción, desarrolladas específicamente para cada plataforma vehicular, cumplen o superan los requisitos originales de forma, ajuste y función. ¡Y BRAKING va más allá: incorpora sus propios criterios de rendimiento distintivos para ofrecer una experiencia de frenado superior!
Frenos confiables para casi todos los autos
BRAKING ofrece una línea completa de pastillas, discos y tambores que sirven para el 99 % de los vehículos en América del Latina. Todos nuestros productos están diseñados para encajar perfecto y funcionar como los originales —o mejor—, brindando un frenado seguro, predecible y duradero en el día a día.
* El aspecto real del producto puede variar ligeramente en función de la aplicación.
Pastillas de freno de disco Braking.
Una fórmula cerámica de bajo polvo que está reforzada con fibras de carbono para fortalecer el compuesto y proporcionar una potencia de frenado severa sin sacrificar la conducción diaria.
- Línea completa nacional, asiática y europea
- Calce de núcleo de goma de estilo OE
- Lubricante sintético en caja
- Almohadillas envueltas individualmente.
- Cumple con la legislación 2025 libre de cobre.
La ciencia detrás del silencio.
Todas las pastillas de freno de disco Bosch QuietCast están equipadas con uno de los mejores suplementos de núcleo de goma prefijados de la industria. Este estilo de cubetas es el tipo más predominante utilizado por los fabricantes de equipos originales y es ofrecido exclusivamente por Bosch para el mercado de accesorios independiente.
Cerámica de fibra de carbono.
Una fórmula cerámica de bajo polvo que está reforzada con fibras de carbono para fortalecer el compuesto y proporcionar una potencia de frenado severa sin sacrificar la conducción diaria.
Cerámica de fibra de carbono.
Una fórmula cerámica de bajo polvo que está reforzada con fibras de carbono para fortalecer el compuesto y proporcionar una potencia de frenado severa sin sacrificar la conducción diaria.
Sin polvo, sin preocupaciones
Olvídese del polvo en sus ruedas. Todas las pastillas de freno cerámicas de BRAKING usan una fórmula de fricción diseñada para minimizar el polvo, manteniendo sus llantas limpias y su frenado eficiente.
Frenado silencioso
Olvídese de chirridos y ruidos incómodos. En BRAKING, todas nuestras pastillas se prueban rigurosamente para garantizar un frenado suave y silencioso, sin sorpresas ni miradas incómodas.
Frenado potente
Nuestras pastillas cerámicas ofrecen una frenada más fuerte y segura, sin comprometer la comodidad ni el rendimiento en el uso diario.
Ficha Técnica
Medidas:
{je_repuestos-89.8 mmfrenos_dimension_alto_mm} mm x 183.1 mm mm x mm
Peso:
Aproximadamente 2.5 kg (set de 4 pastillas)
Código FMSI:
8415
Tipo de repuesto:
Descatalogado:
false
Marca del Veículo:
{post_terms_marca-vehiculo}
Modelo del Veículo:
Pastillas de frenos
Marca:
Material:
Coeficiente fricción:
0.35 - 0.45 (estable en un amplio rango de temperaturas)
Dimensiones:
Largo: 183.1mm, Ancho: 89.8mm, Espesor: 16.6mm
Tipo anclaje:
Estándar con clips de retención
Nivel de ruido:
Bajo (diseño para minimizar chirridos)
Desgaste del rotor:
Moderado (balance entre rendimiento y vida útil del disco)
Temperatura optima:
0°C a 450°C (rango operativo efectivo)
Recubrimiento antiruido:
Sí, con shims multicapa y/o recubrimiento especial en la placa posterior
Contenido de la caja
Garantia: 1 año o 20,000 km (lo que ocurra primero, bajo condiciones normales de uso)
Dificultad instalacion
Moderada (requiere conocimientos básicos de mecánica y herramientas adecuadas)
Vida util
30,000 - 50,000 km (varía según el estilo de conducción y condiciones)
Tipo de uso
Urbano, Carretera, Deportivo Moderado
Tecnologia de fabricacion
Compuesto cerámico/semimetálico de alto rendimiento
Sistema hidraulico compatible
Líquido de frenos DOT 3 / DOT 4 / DOT 5.1
Mormativa cumplida
SAE J866,ISO 9001,ECE R90 (aplicable según mercado)
Recomendaciones de mantenimiento
Inspeccionar periódicamente el grosor del material de fricción (recomendado cada 10,000 km). Reemplazar cuando el grosor sea inferior a 2-3 mm. Asegurar el correcto asentamiento (rodaje) de las pastillas con frenadas suaves durante los primeros 200-300 km. Verificar el estado de los discos de freno al instalar pastillas nuevas.
Pastillas de freno de alto rendimiento para el eje delantero, diseñadas específicamente para Jeep Grand Cherokee SRT8 (modelos 2006-2010), Dodge Charger (modelos 2012-2016) y Dodge Challenger (modelos 2012-2016). Ideales para vehículos con exigencias de frenado elevadas.
Mantenimiento durabilidad
Para maximizar su vida útil (30,000-50,000 km), se deben revisar periódicamente el grosor del material de fricción (mínimo 2-3 mm) y la integridad de los anclajes estándar con clips de retención. Durante los primeros 200-300 km, se debe realizar un rodaje progresivo con frenadas suaves para optimizar la adhesión. En condiciones extremas (conducción agresiva o cargas pesadas), se sugiere inspeccionar cada 15,000 km. Factores como la humedad, polvo abrasivo o falta de lubricación en pivotes pueden reducir su durabilidad. La garantía cubre 1 año o 20,000 km bajo uso normal, excluyendo daños generados por discos desgastados o líquidos de freno contaminados.
Aplicaciones recomendadas
Estas pastillas están certificadas para vehículos de alto rendimiento como Jeep Grand Cherokee SRT8 (2006-2010), Dodge Charger (2012-2016) y Dodge Challenger (2012-2016), ideales para uso urbano, carretero y deportivo moderado. Son compatibles con sistemas ABS activos y diseñadas para vehículos con motorizaciones de elevada potencia que requieren frenadas frecuentes o de alta intensidad. Su rendimiento esptimo se logra en condiciones normales de conducción, pero pueden adaptarse a trayectos mixtos siempre que los discos de freno estén en buen estado y no superen el desgaste máximo permitido. No se recomiendan para aplicaciones de rally o competición continua.
Ventajas tecnicas
Las pastillas de freno de alto rendimiento para Jeep Grand Cherokee SRT8 y Dodge Charger/Challenger están fabricadas con un compuesto cerámico/semimetálico premium, que ofrece un coeficiente de fricción estabilizado entre 0.35 y 0.45, garantizando una respuesta precisa en diversos rangos de temperatura (-5°C a 450°C). Su diseño incluye shims multicapa y recubrimiento antiruido en la placa posterior, reduciendo vibraciones y minimizando el chirrido durante la operación. La tecnología de fabricación cumple con normativas SAE J866, ISO 9001 y ECE R90, asegurando compatibilidad con sistemas ABS y líquidos DOT 3/4/5.1. Además, su estructura modular facilita un desgaste moderado de los discos, optimizando la relación costo-vida útil del sistema de frenado.
