Bomba de Freno Principal Hidrobooster para FORD SUPER DUTY 6.2L 2011-2012 con diametro de pistón de 38.1 mm. Fabricada con tecnología de fundición de precisión y cuerpo en aluminio o hierro fundido, compatible con sistemas ABS y líquido de frenos DOT3 o DOT4. Diseñada para vehículos de carga ligera y pasajeros, esta bomba restablece la eficiencia del sistema de frenado en Pick-Ups de alta potencia. Su doble circuito y sellado EPDM garantizan estanqueidad y seguridad. Cuenta con normativa SAE J1703 y J1704, y una vida útil estimada de 100.000 a 150.000 km. Reemplazo directo OEM, ideal para mantenimiento preventivo. Incluye garantía del fabricante y conexión roscada métrica. Palabras clave: Bomba freno Ford Super Duty, hidrobooster 38.1 mm, repuesto OEM, compatibilidad 2011-2012, SAE J1704, FORD 6.2L, sistema dual ABS.
Descripción del producto
Ficha Técnica
Medidas:
{je_repuestos-N/A (estimado)frenos_dimension_alto_mm} mm x N/A (estimado) mm x mm
Peso:
N/A (estimado)
Código FMSI:
BC3Z2140B
Tipo de repuesto:
Descatalogado:
false
Marca del Veículo:
Modelo del Veículo:
Tipo Vehículo:
Pick-Up
Bomba de frenos
Material del cuerpo:
Aluminio o Hierro Fundido (según diseño OEM)
Diametro del pistón:
38.1 mm (1.5 pulgadas)
Presión maximar:
80-120 bar (estimado)
Tipo de conexión:
Roscada (roscas métricas comunes)
Volumen fluido:
N/A (depende del diseño interno)
Tipo de sello:
EPDM de alta resistencia (compatible con líquidos de freno DOT)
Temperatura de operación:
-40°C a 150°C
Tipo de fijación:
Montaje de 2 pernos al servofreno (booster)
Contenido de la caja
Dificultad instalacion
Media (requiere purgado del sistema de frenos)
Vida util
100.000 - 150.000 km (estimado)
Tipo de uso
Reemplazo directo OEM, uso estándar en vehículos de pasajeros y carga ligera.
Tecnologia de fabricacion
Fundición de precisión
Sistema hidraulico compatible
Sistema de frenado con Hidrobooster
Mormativa cumplida
SAE J1703,SAE J1704
Recomendaciones de mantenimiento
Verificar y mantener el nivel adecuado de líquido de frenos. Utilizar líquido de frenos DOT3 o DOT4 según las especificaciones del fabricante del vehículo. Purgar completamente el sistema de frenos después de la instalación para asegurar la eliminación de aire.
Bomba de Freno Principal Hidrobooster para Ford Super Duty 6.2L (modelos 2011-2012) con diámetro de pistón de 38.1mm. Repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la eficiencia del sistema de frenado de tu Pick-Up.
Mantenimiento durabilidad
Para mantener la bomba de freno en óptimas condiciones, es crucial verificar y mantener el nivel adecuado de líquido de frenos, utilizando líquido de frenos DOT3 o DOT4 según las especificaciones del fabricante del vehículo. Después de la instalación, es esencial purgar completamente el sistema de frenos para asegurar la eliminación de aire y evitar fallos en el sistema. Se recomienda revisar la bomba cada 100,000 a 150,000 km o según las indicaciones del fabricante para detectar señales de desgaste. Factores como evitar frenadas bruscas y mantener el sistema libre de contaminantes pueden prolongar significativamente la vida útil de la bomba.
Aplicaciones recomendadas
Esta bomba de freno es compatible con los modelos Ford Super Duty de los años 2011 y 2012, específicamente diseñada para Pick-Ups. Es ideal para uso estándar en vehículos de pasajeros y carga ligera, proporcionando un rendimiento confiable tanto en entornos urbanos como en carreteras. Su diseño de circuito dual y conexiones roscadas métricas comunes facilitan su instalación y aseguran una operación eficiente del sistema de frenado. Recomendada para reemplazo directo OEM, esta bomba garantiza una restauración completa de la capacidad de frenado original del vehículo.
Ventajas tecnicas
La Bomba de Freno Principal Hidrobooster para Ford Super Duty 6.2L (modelos 2011-2012) con diámetro de pistón de 38.1 mm está diseñada para restaurar la eficiencia del sistema de frenado de tu Pick-Up. Fabricada con alta calidad mediante fundición de precisión, esta bomba cumple con las normativas SAE J1703 y SAE J1704, asegurando fiabilidad y durabilidad. Su mecanismo hidráulico y compatibilidad con sistemas ABS la hacen ideal para vehículos equipados con tecnología de asistencia al frenado. El cuerpo de la bomba, construido en aluminio o hierro fundido según el diseño OEM, garantiza resistencia y longevidad. Los sellos de EPDM de alta resistencia son compatibles con líquidos de freno DOT, asegurando un rendimiento óptimo bajo condiciones de operación que van desde -40°C a 150°C.