Bomba de frenos para Ford F-250 Super Duty, F-350 Super Duty (2005 – 2009), Triton (2000 – 2010) – 5C3Z2140FA –

Descripción del producto

Bomba de freno principal para FORD 250/350 SUPER DUTY (2005-2009) y TRITON (2000-2010), con diseño OEM y pistón de 38.1 mm para respuesta de frenado óptima. Fabricada en aluminio fundido y sellos EPDM de alta resistencia, es compatible con líquidos DOT3, DOT4 y DOT5.1, y normativas SAE J1153 y FMVSS 105. Ideal para uso diario y trabajo pesado, con vida útil estimada de 100,000-150,000 km.

Aplicaciones vehiculares: FORD 250 (2005-2009), 350 (2005-2009), Super Duty (2005-2009), Triton 5.8L (2000-2010). Incluye bomba y juntas. Código FMSI: 5C3Z2140FA. Beneficios destacados: seguridad en frenado, durabilidad y compatibilidad con sistemas ABS. Palabras clave: repuesto Ford, bomba freno principal, 38.1 mm, DOT3/DOT4/DOT5.1, SAE J1153.

Bomba de frenos

FMSI:
5C3Z2140FA
Tipo Vehículo:
Pick-Up

Ficha Técnica

Medidas:
{je_repuestos-No especificado (diseño OEM)frenos_dimension_alto_mm} mm x No especificado (diseño OEM) mm x mm
Peso:
Aproximadamente 1.8 - 2.5 kg
Código FMSI:
5C3Z2140FA
Tipo de repuesto:
Descatalogado:
false
Marca del Veículo:
Tipo Vehículo:
Pick-Up

Bomba de frenos

Material del cuerpo:
Aluminio fundido (más común para modelos más recientes y peso ligero)
Diametro del pistón:
38.1 mm (1.5 pulgadas)
Presión maximar:
Inferencia: 120-160 bar
Tipo de conexión:
Roscada (Métrica/SAE según diseño OEM)
Volumen fluido:
No especificado (diseño OEM)
Tipo de sello:
EPDM de alta resistencia
Temperatura de operación:
Inferencia: -40°C a 120°C
Tipo de fijación:
Montaje de dos pernos al booster

Contenido de la caja

Garantia: Estándar del fabricante (ej. 1 año o 20,000 km)

Dificultad instalacion

Media (Requiere purgado del sistema de frenos)

Vida util

Estimado 100,000 - 150,000 km

Tipo de uso

Reemplazo de equipo original (OEM), uso diario y trabajo pesado.

Tecnologia de fabricacion

Fundición de precisión

Sistema hidraulico compatible

Líquido de frenos DOT3, DOT4, DOT5.1

Mormativa cumplida

SAE J1153,FMVSS 105

Recomendaciones de mantenimiento

Inspeccionar periódicamente el nivel y la calidad del líquido de frenos. Realizar purga del sistema al instalar y en cada cambio de líquido de frenos. Reemplazar si se detectan fugas internas/externas o pérdida de presión en el pedal. Usar líquido de frenos nuevo y limpio.
Bomba de Freno Principal de alto rendimiento diseñada específicamente para modelos Ford F-250, F-350 Super Duty (2005-2009) y Ford Triton (2000-2010), equipada con un pistón de 38.1mm para una respuesta de frenado óptima y segura.

Mantenimiento durabilidad

Para asegurar la durabilidad y eficiencia de la bomba de freno, es crucial inspeccionar periódicamente el nivel y la calidad del líquido de frenos. Realizar una purga del sistema al instalar y en cada cambio de líquido de frenos es esencial. Se debe reemplazar la bomba si se detectan fugas internas o externas, o si hay pérdida de presión en el pedal. Usar siempre líquido de frenos nuevo y limpio. La vida útil estimada de la bomba es de 100,000 a 150,000 km, y la garantía estándar del fabricante cubre defectos de fabricación, asegurando una operación segura y confiable durante su uso.

Aplicaciones recomendadas

Esta bomba de freno es compatible con los modelos Ford F-250, F-350 Super Duty (2005-2009) y Ford Triton (2000-2010). Ideal para uso diario y trabajo pesado, es adecuada tanto para conducción urbana como carretera. Su compatibilidad con sistemas ABS y su diseño de circuito dual la hacen perfecta para vehículos que requieren un alto nivel de seguridad y rendimiento en el frenado. Es recomendada para reemplazo de equipo original (OEM), garantizando una adaptación perfecta y un rendimiento óptimo en condiciones de uso intensivo.

Ventajas tecnicas

La Bomba de Freno Principal de alto rendimiento está diseñada específicamente para modelos Ford F-250, F-350 Super Duty (2005-2009) y Ford Triton (2000-2010). Equipada con un pistón de 38.1 mm, esta bomba garantiza una respuesta de frenado óptima y segura. Fabricada mediante fundición de precisión, su cuerpo de aluminio fundido asegura ligereza y resistencia. Cumple con las normativas SAE J1153 y FMVSS 105, y es compatible con sistemas hidráulicos que utilizan líquido de frenos DOT3, DOT4 y DOT5.1. Su diseño incluye un sello de EPDM de alta resistencia y un sistema de conexión roscada, adaptándose a las especificaciones OEM.

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