Bomba de frenos para Ford Explorer (2006 – 2011), Sport Trac (2006 – 2011) – 6L2Z2140A –

Descripción del producto

Bomba de Freno Principal FORD EXPLORER (Eddie Bauer) 2006-2011 y SPORT TRAC 2007-2010, código FMSI 6L2Z2140A. Fabricada en aluminio con pistón de 26.99 mm (1-1/16″), compatibilidad con ABS y líquido de frenos DOT3/DOT4. Diseñada para restaurar el rendimiento hidráulico con tecnología de moldeo de precisión y sellos EPDM resistentes al líquido de frenos. Aplica para vehículos SUV FORD con motor 4.6L y sistemas de frenado estándar.

Beneficios: Durabilidad, compatibilidad OEM, sellos de alta resistencia y operación en temperaturas de -40°C a 120°C. Incluye empaques y guía de instalación. Ideal para mantenimiento preventivo y reemplazo en sistemas con desgaste.

Palabras clave SEO: bomba freno principal Ford, FMSI 6L2Z2140A, compatibilidad Explorer Eddie Bauer, material aluminio, sistema DOT3/DOT4, reemplazo OEM, 26.99 mm.

Bomba de frenos

FMSI:
6L2Z2140A
Tipo Vehículo:
SUV

Sobre la Marca

Marca Destacada:

Braking

Altamente valorada

Más de 100K+ clientes calificaron los productos de esta marca como excelentes

Tendencia

100K+ pedidos de esta marca en los últimos 3 meses

Bajas devoluciones

Clientes suelen quedarse con artículos de esta marca
* El aspecto real del producto puede variar ligeramente en función de la aplicación.

Nuestros productos son de alta calidad

Asumimos el desafío de ofrecer el Líquido para Frenos H&H, garantizando la seguridad total de nuestros clientes. Nuestra calidad nos ha convertido en referentes nacionales, superando a marcas tradicionales y listos para conquistar el mercado global.

  • ✅ Máxima Seguridad: Diseñados para un funcionamiento seguro de todos los sistemas hidráulicos de frenado.
  • 🛡️ Protección Total: Evita la formación de burbujas (vapores) y mantiene su viscosidad. Protege las partes metálicas contra la corrosión y no afecta las gomas.
  • 🌡️ Rendimiento Superior: Su punto de ebullición es superior a los estándares nacionales e internacionales, ofreciendo mayor duración y seguridad en cada frenada.
  • 🌍 Certificación Global: Cumple rigurosamente con las normas:
    • COVENIN 361-1995 (Venezuela)
    • ISO 4925
    • DOT (Department of Transportation – EE.UU.)
    • SAE-J-1703

Nueva Liga para Venezuela

Presentamos nuestro nuevo lubricante de 120 c.c., formulado tras 14 meses de investigación y pruebas intensivas. Diseñado específicamente para las condiciones de manejo y el clima venezolano, este producto es el tamaño ideal para todo el parque de motos (alta/baja cilindrada, automáticas o sincrónicas), apoyando un sector vital de nuestra economía nacional.

Liquido para Frenos H&H

Asumimos el desafío de ofrecer el Líquido para Frenos H&H, garantizando la seguridad total de nuestros clientes. Nuestra calidad nos ha convertido en referentes nacionales, superando a marcas tradicionales y listos para conquistar el mercado global.

Cerámica de fibra de carbono.

Una fórmula cerámica de bajo polvo que está reforzada con fibras de carbono para fortalecer el compuesto y proporcionar una potencia de frenado severa sin sacrificar la conducción diaria.

DOT3 para Motos: Seguridad Certificada

Líquido para Frenos DOT3 de Alto Rendimiento: Formulado con Poliglicoles y Glicoles Éteres para garantizar el funcionamiento seguro de sistemas ABS, de disco o tambor. Su alto punto de ebullición de $232^{\circ}\text{C}$ ($450^{\circ}\text{F}$) previene la formación de burbujas y asegura una frenada estable y prolongada. Protege los componentes metálicos contra la corrosión sin afectar las gomas. Cumplimiento riguroso de las normas COVENIN 361-1995, ISO 4925, DOT y SAE-J-1703.

DOT4 para Motos: Rendimiento Extremo

íquido para Frenos DOT4 de Ultra Rendimiento: Formulación avanzada a base de Poliglicoles y Glicoles Éteres, ideal para sistemas ABS, Disco o Tambor que exigen más. Garantiza una frenada estable y segura gracias a su excepcional punto de ebullición de $245^{\circ}\text{C}$ ($478^{\circ}\text{F}$), que supera los estándares internacionales y prolonga su durabilidad. Ofrece máxima protección anticorrosiva y anti-burbujas, cuidando todos los componentes del sistema. Cumple y excede las normas COVENIN 361-1995, ISO 4925, DOT y SAE-J-1703.

DOT3 para Vehículos: Seguridad y Versatilidad

Líquido para Frenos DOT3 formulado con Poliglicoles y Glicoles Éteres para un funcionamiento seguro en todos los sistemas hidráulicos (ABS, Disco o Tambor). Su punto de ebullición superior de $232^{\circ}\text{C}$ ($450^{\circ}\text{F}$) previene la peligrosa formación de burbujas, ofreciendo una frenada más segura y duradera. Protege activamente las partes metálicas contra la corrosión sin dañar las gomas. Disponible en presentaciones de 946 $\text{cm}^3$, 290 $\text{cm}^3$ y 120 $\text{c.c.}$ para adaptarse a todas sus necesidades. Cumple rigurosamente con las normas COVENIN 361-1995, ISO 4925, DOT y SAE-J-1703.

DOT4 para Vehículos: Máximo Rendimiento y Protección

Líquido para Frenos DOT4 de Ultra Rendimiento a base de Poliglicoles y Glicoles Éteres, esencial para vehículos con sistemas ABS, Disco o Tambor que operan bajo condiciones exigentes. Ofrece una seguridad superior gracias a su elevado punto de ebullición de $245^{\circ}\text{C}$ ($478^{\circ}\text{F}$), lo que elimina el riesgo de "vapor lock" (formación de burbujas) y garantiza una respuesta de frenado estable y prolongada. Además de mantener la viscosidad y proteger las gomas, proporciona una excelente protección anticorrosiva a las partes metálicas.Disponible en presentaciones versátiles de 946 $\text{cm}^3$, 290 $\text{cm}^3$ y 120 $\text{c.c.}$ Cumple y excede las normas internacionales y nacionales más rigurosas: COVENIN 361-1995, ISO 4925, DOT y SAE-J-1703.

Ficha Técnica

Medidas:
mm x mm x mm
Código FMSI:
6L2Z2140A
Tipo de repuesto:
Bomba de frenos
Descatalogado:
false
Marca del Veículo:
{post_terms_marca-vehiculo}
Tipo Vehículo:
SUV

Bomba de frenos

Material del cuerpo:
Aluminio
Diametro del pistón:
26.99 mm (1-1/16")
Presión maximar:
No especificado (diseñada para operación OEM)
Tipo de conexión:
Roscada (específica del modelo de vehículo)
Tipo de sello:
Gomas EPDM de alta resistencia a líquidos de freno
Temperatura de operación:
Estándar automotriz (-40°C a 120°C)
Tipo de fijación:
Atornillado al booster de freno

Contenido de la caja

Garantia: Según políticas del fabricante (generalmente 6 a 12 meses)

Dificultad instalacion

Media a Alta (requiere conocimientos del sistema de frenos y purgado)

Vida util

Tipo de uso

Reemplazo de equipo original (OEM), Mantenimiento preventivo y correctivo

Tecnologia de fabricacion

Moldeado de precisión

Sistema hidraulico compatible

Líquido de frenos DOT3 o DOT4

Mormativa cumplida

Recomendaciones de mantenimiento

Purgar completamente el sistema de frenos después de la instalación. Utilizar únicamente líquido de frenos nuevo y del tipo recomendado por el fabricante del vehículo. Inspeccionar periódicamente el nivel y la calidad del líquido de frenos en el depósito.
Bomba de Freno Principal de alta calidad, diseñada como reemplazo de equipo original (OEM) para los modelos Ford Explorer (Eddie Bauer) con motor 4.6L, años 2006 a 2011, y Ford Sport Trac. Con un diámetro de pistón de 26.99 mm (equivalente a 1-1/16 pulgadas), esta bomba asegura un rendimiento de frenado confiable y preciso, restaurando la eficiencia del sistema hidráulico de su vehículo.

Mantenimiento durabilidad

Para asegurar la máxima durabilidad y eficiencia de la bomba de freno principal, es crucial purgar completamente el sistema de frenos después de la instalación. Utilizar únicamente líquido de frenos nuevo y del tipo recomendado por el fabricante del vehículo. Se recomienda inspeccionar periódicamente el nivel y la calidad del líquido de frenos en el depósito, así como verificar la integridad de los sellos y conexiones. Evitar la exposición a condiciones extremas de temperatura y mantener el sistema de frenos limpio y libre de contaminantes ayuda a prolongar la vida útil del componente.

Aplicaciones recomendadas

Esta bomba de freno principal es ideal para los modelos Ford Explorer (Eddie Bauer) con motor 4.6L de los años 2006 a 2011 y para el Ford Sport Trac de los años 2007 a 2010. Su diseño la hace adecuada tanto para uso urbano como carretero, proporcionando un rendimiento óptimo en condiciones normales de manejo. Es especialmente recomendada para vehículos SUV y pickups, garantizando una respuesta de frenado eficiente y segura en cualquier situación de conducción.

Ventajas tecnicas

La bomba de freno principal de alta calidad, diseñada como reemplazo de equipo original (OEM), se destaca por su fabricación mediante moldeado de precisión y su cuerpo de aluminio, lo que garantiza durabilidad y resistencia a la corrosión. Con un diámetro de pistón de 26.99 mm (1-1/16 pulgadas), asegura un rendimiento de frenado confiable y preciso. Los sellos de gomas EPDM de alta resistencia a líquidos de freno y su compatibilidad con líquidos DOT3 o DOT4 aseguran un funcionamiento eficiente del sistema hidráulico de frenado. La bomba es compatible con sistemas ABS y opera en un rango de temperatura estándar automotriz (-40°C a 120°C), asegurando un rendimiento constante en diversas condiciones climáticas.

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