Chery

Chery, fundada en 1997 en Wuhu (provincia de Anhui, China), es un fabricante automotriz clave en la industria china. Surgió como parte de un proyecto del gobierno para modernizar la producción automotriz nacional. Desde sus inicios, se ha destacado por su enfoque en I+D, siendo pionera en motores propios como el ACTECO.

 

Producción y Modelos Clave

En 2022, Chery produjo 1.23 millones de vehículos, superando los 11 millones acumulados desde su creación. Su modelo histórico más vendido es el Chery QQ (2003-2023), un compacto urbano del que se comercializaron 1.4 millones de unidades. Actualmente, su éxito es la serie Tiggo (SUV), que representa el 45% de sus ventas globales. En 2023, lanzó Exeed, su sub-marca premium para competir con BMW y Audi.

Curiosidades Históricas

El primer prototipo de Chery (1999) usó un motor Volkswagen comprado a través de una joint-venture en España. El nombre "Chery" viene de "Che Rui" (吉祥如意 en chino), que significa "buena fortuna". En 2005, General Motors demandó a Chery por supuesto plagio del diseño del QQ frente al Chevrolet Spark, caso que se resolvió extrajudicialmente. Actualmente, opera una planta en Brasil que fabrica 150,000 vehículos/año.

Expansión Global

Chery lidera las exportaciones chinas desde 2003, con presencia en 80 países. Sus principales mercados son Rusia (20% de sus ventas internacionales), Brasil, Oriente Medio y Sudáfrica. En 2023, inauguró una fábrica en Barcelona para producir vehículos eléctricos en Europa. Colabora con Jaguar Land Rover en la producción del Evoque chino.

Innovación y Récords

Chery desarrolló el primer motor térmico chino con certificación Euro VI (2010) y posee 19,500 patentes registradas. Su SUV eléctico eQ7 usa una plataforma de aluminio ultraligera. En 2022, batió el récord Guinness al cruzar 42 países en 117 días con un Tiggo 8 Pro. Tiene un centro de diseño en Alemania dirigido por exingenieros de BMW.

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