Cilindro para Nissan Sentra B13 – 441004B000 –

Descripción del producto

Cilindro de rueda trasero OEM para Nissan Sentra B13 (1990-1995). Pistón Ø 15.87 mm (5/8″), construcción en hierro fundido de alta resistencia y sellos EPDM para compatibilidad con DOT3/DOT4.

Aplicación directa en frenos de tambor traseros. Mejora la respuesta hidráulica y ofrece 50-80 000 km de vida útil. Incluye guardapolvos y purgador.

Adecuado para uso diario; mantén tu frenado seguro y confiable. Reemplazo recomendado con bandas.

Cilindro de frenos

FMSI:
441004B000
Tipo Vehículo:
Sedán

Sobre la Marca

Marca Destacada:

Braking

Altamente valorada

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Tendencia

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Bajas devoluciones

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* El aspecto real del producto puede variar ligeramente en función de la aplicación.

Nuestros productos son de alta calidad

Asumimos el desafío de ofrecer el Líquido para Frenos H&H, garantizando la seguridad total de nuestros clientes. Nuestra calidad nos ha convertido en referentes nacionales, superando a marcas tradicionales y listos para conquistar el mercado global.

  • Máxima Seguridad: Diseñados para un funcionamiento seguro de todos los sistemas hidráulicos de frenado.
  • 🛡️ Protección Total: Evita la formación de burbujas (vapores) y mantiene su viscosidad. Protege las partes metálicas contra la corrosión y no afecta las gomas.
  • 🌡️ Rendimiento Superior: Su punto de ebullición es superior a los estándares nacionales e internacionales, ofreciendo mayor duración y seguridad en cada frenada.
  • 🌍 Certificación Global: Cumple rigurosamente con las normas:
    • COVENIN 361-1995 (Venezuela)
    • ISO 4925
    • DOT (Department of Transportation – EE.UU.)
    • SAE-J-1703

Nueva Liga para Venezuela

Presentamos nuestro nuevo lubricante de 120 c.c., formulado tras 14 meses de investigación y pruebas intensivas. Diseñado específicamente para las condiciones de manejo y el clima venezolano, este producto es el tamaño ideal para todo el parque de motos (alta/baja cilindrada, automáticas o sincrónicas), apoyando un sector vital de nuestra economía nacional.

Liquido para Frenos H&H

Asumimos el desafío de ofrecer el Líquido para Frenos H&H, garantizando la seguridad total de nuestros clientes. Nuestra calidad nos ha convertido en referentes nacionales, superando a marcas tradicionales y listos para conquistar el mercado global.

Cerámica de fibra de carbono.

Una fórmula cerámica de bajo polvo que está reforzada con fibras de carbono para fortalecer el compuesto y proporcionar una potencia de frenado severa sin sacrificar la conducción diaria.

DOT3 para Motos: Seguridad Certificada

Líquido para Frenos DOT3 de Alto Rendimiento: Formulado con Poliglicoles y Glicoles Éteres para garantizar el funcionamiento seguro de sistemas ABS, de disco o tambor. Su alto punto de ebullición de $232^{\circ}\text{C}$ ($450^{\circ}\text{F}$) previene la formación de burbujas y asegura una frenada estable y prolongada. Protege los componentes metálicos contra la corrosión sin afectar las gomas. Cumplimiento riguroso de las normas COVENIN 361-1995, ISO 4925, DOT y SAE-J-1703.

DOT4 para Motos: Rendimiento Extremo

íquido para Frenos DOT4 de Ultra Rendimiento: Formulación avanzada a base de Poliglicoles y Glicoles Éteres, ideal para sistemas ABS, Disco o Tambor que exigen más. Garantiza una frenada estable y segura gracias a su excepcional punto de ebullición de $245^{\circ}\text{C}$ ($478^{\circ}\text{F}$), que supera los estándares internacionales y prolonga su durabilidad. Ofrece máxima protección anticorrosiva y anti-burbujas, cuidando todos los componentes del sistema. Cumple y excede las normas COVENIN 361-1995, ISO 4925, DOT y SAE-J-1703.

DOT3 para Vehículos: Seguridad y Versatilidad

Líquido para Frenos DOT3 formulado con Poliglicoles y Glicoles Éteres para un funcionamiento seguro en todos los sistemas hidráulicos (ABS, Disco o Tambor). Su punto de ebullición superior de $232^{\circ}\text{C}$ ($450^{\circ}\text{F}$) previene la peligrosa formación de burbujas, ofreciendo una frenada más segura y duradera. Protege activamente las partes metálicas contra la corrosión sin dañar las gomas. Disponible en presentaciones de 946 $\text{cm}^3$, 290 $\text{cm}^3$ y 120 $\text{c.c.}$ para adaptarse a todas sus necesidades. Cumple rigurosamente con las normas COVENIN 361-1995, ISO 4925, DOT y SAE-J-1703.

DOT4 para Vehículos: Máximo Rendimiento y Protección

Líquido para Frenos DOT4 de Ultra Rendimiento a base de Poliglicoles y Glicoles Éteres, esencial para vehículos con sistemas ABS, Disco o Tambor que operan bajo condiciones exigentes. Ofrece una seguridad superior gracias a su elevado punto de ebullición de $245^{\circ}\text{C}$ ($478^{\circ}\text{F}$), lo que elimina el riesgo de "vapor lock" (formación de burbujas) y garantiza una respuesta de frenado estable y prolongada. Además de mantener la viscosidad y proteger las gomas, proporciona una excelente protección anticorrosiva a las partes metálicas.Disponible en presentaciones versátiles de 946 $\text{cm}^3$, 290 $\text{cm}^3$ y 120 $\text{c.c.}$ Cumple y excede las normas internacionales y nacionales más rigurosas: COVENIN 361-1995, ISO 4925, DOT y SAE-J-1703.

Ficha Técnica

Medidas:
mm x mm x mm
Código FMSI:
441004B000
Tipo de repuesto:
Descatalogado:
false
Marca del Veículo:
{post_terms_marca-vehiculo}
Modelo del Veículo:
Tipo Vehículo:
Sedán

Cilindro de frenos

Material del cuerpo:
Hierro fundido de alta resistencia.
Numero de pistones:
2 (opuestos)
Liquido compatible:
DOT3, DOT4.
Tipo de sello:
Sellos de caucho EPDM.
Aplicación:
Freno de tambor trasero.
Tipo de fijación:
Atornillado (montaje con dos pernos).
Temperatura de operación:
De -40°C a 120°C.
Resistencia a la corrosión:
Superficie tratada para resistencia a la corrosión.
Tipo de acabado:
Mecanizado de precisión.

Contenido de la caja

Garantia: 1 año o 20,000 km (contra defectos de fabricación).

Dificultad instalacion

Media (requiere conocimientos de mecánica básica y purgado del sistema de frenos).

Vida util

50,000 - 80,000 km (dependiendo de las condiciones de uso y mantenimiento).

Tipo de uso

Reemplazo directo de equipo original para uso diario en vehículos de pasajeros.

Tecnologia de fabricacion

Fundición de precisión y mecanizado CNC.

Sistema hidraulico compatible

Líquido de frenos DOT3 o DOT4.

Mormativa cumplida

SAE J1401,ISO 611

Recomendaciones de mantenimiento

Inspeccionar periódicamente los guardapolvos y conexiones en busca de fugas o deterioro. Se recomienda reemplazar junto con las bandas de freno o si se observa un rendimiento deficiente. Purgar el sistema de frenos después de la instalación.
Cilindro de rueda trasero de calidad OEM para Nissan Sentra B13 (1990-1995), con un diámetro de pistón de 5/8 de pulgada (15.87mm), diseñado para asegurar un frenado confiable y eficiente.

Mantenimiento durabilidad

Para prolongar su vida útil (estimada entre 50,000 y 80,000 km), se recomienda inspeccionar periódicamente los guardapolvos y conexiones en busca de fugas o deterioro. Es crucial purgar el sistema de frenos tras la instalación y reemplazar el cilindro junto con las bandas de freno si se detecta un rendimiento deficiente. Evitar la exposición a condiciones extremas y mantener el sistema hidráulico libre de contaminantes contribuirá a su durabilidad. La garantía de 1 año o 20,000 km cubre defectos de fabricación, pero no incluye desgaste por uso normal.

Aplicaciones recomendadas

Este cilindro de rueda es compatible exclusivamente con el Nissan Sentra B13 (1990-1995), diseñado para reemplazo directo del equipo original en sistemas de freno de tambor trasero. Ideal para uso diario en vehículos de pasajeros, tanto en entornos urbanos como carreteros, siempre que no requieran compatibilidad con ABS. Su diseño hidráulico es compatible con líquidos de frenos DOT3 y DOT4, asegurando un rendimiento óptimo en condiciones normales de conducción.

Ventajas tecnicas

El cilindro de rueda trasero para Nissan Sentra B13 (1990-1995) está fabricado con hierro fundido de alta resistencia mediante fundición de precisión y mecanizado CNC, garantizando durabilidad y precisión en el frenado. Cuenta con un diámetro de pistón de 15.87 mm (5/8") y dos pistones opuestos, optimizados para sistemas de freno de tambor hidráulico. Los sellos de caucho EPDM y el tratamiento anticorrosión aseguran un rendimiento confiable en condiciones extremas, desde -40°C hasta 120°C. Además, cumple con normativas SAE J1401 e ISO 611, lo que respalda su calidad y seguridad en la operación.

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